УДАЛЕНИЕ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА

Да, есть такая функция - чистка сажевого фильтра. К сожалению не все автовладельцы ее используют регулярно. Плюс из за плохого топлива или износа сажевый фильтр может так сильно испортиться что регенерировать его не получится. В этом случае - только замена на новый или удаление.

Процедура удаления сажевого фильтра имеет ряд положительных моментов:

• Отпадает необходимость регулярного контроля фильтра, его регенерации и обслуживания.
• Улучшаются эксплуатационные показатели автомобиля. Двигатель работает устойчивее, увеличивается его мощность.
• Снижается расход топлива автомобиля.

Мастера автосервиса предлагают ремонт, очистку, замену и удаление сажевого фильтра с последующим его полным отключением.

Сажевый фильтр — это керамическая матрица, сквозь которую проходят отработанные газы на пути от двигателя к выхлопной трубе. Проходя через сложную систему небольших отверстий и газовых каналов, несгоревшие частицы углерода, которые содержатся в дизельном выхлопе, оседают на стенках фильтра. Когда частички сажи забивают газовые каналы и увеличивается сопротивление потоку газов, ЭБУ включает процесс самоочистки фильтра. Регенерация сажевого фильтра штатными методами — это периодическое автоматическое выжигание сажи путем подачи топлива к фильтру через специальную форсунку.

Несмотря на то, что автомобили с DPF имеют встроенную систему самоочистки, фильтры на BMW иногда забиваются до такой степени, что выжигание сажи не помогает. К этому приводят:

• некачественное топливо — из-за солярки, не соответствующей европейским стандартам, фильтр быстро закоксовывается частицами сажи;
• Плохое масло — моторные масла, которые не имеют допуска BMW (Longlife 04 или LL-04 в маркировке на канистре), могут содержать присадки, образующие слишком много нагара;
• неисправности топливной системы — если двигатель потребляет слишком много топлива, то оно не полностью сгорает, и в выхлопных газах больше частиц сажи, чем следует;
• короткие поездки на малой скорости — двигатель и выхлопная система не успевают прогреться до такой степени, чтобы запустилась система самоочистки;
• неисправности системы EGR — датчики или клапаны системы EGR не срабатывают, поэтому процесс регенерации закоксованного фильтра не происходит.

Первым показателем, свидетельствующим о засорении и необходимости удаления сажевого фильтра, является сообщение об ошибке на приборной панели. Кроме этого, существует и ряд других факторов, напоминающих, что с визитом в автосервис затягивать не стоит:

• Появление черного дыма из выхлопной трубы.
• Резкое увеличение расхода топлива.
• Аритмичный звук двигателя и его нестабильная работа.

Все это говорит о сильном засорении системы. Дальнейшая эксплуатация автомобиля, находящегося в таком состоянии, может привести к выходу двигателя из строя.