ЗАМЕНА И РЕМОНТ ШТАТНЫХ ЧАСТЕЙ ГЛУШИТЕЛЯ

Для вас есть
специальные предложения

Запишись на бесплатную диагностику и получи скидку 10% на всё

ЗАМЕНА И РЕМОНТ ШТАТНЫХ ЧАСТЕЙ ГЛУШИТЕЛЯ

Ремонт штатных частей глушителя включает в себя замену или устранение неполадок сразу нескольких запчастей, таких как: гофра, катализатор, пламегаситель и резонатор.

Это достаточно трудоемкая и ответственная работа. Благодаря большому опыту наших сервисных работников по ремонту выхлопных систем, мы можем гарантировать качество, надежность и долгий срок эксплуатации. Ремонт необходим если на вашем транспортном средстве выходит из строя любая из вышеупомянутых частей. Если отсутствует возможность починки, скорее всего придется заказывать новый глушитель.

На данный момент существует множество материалов и возможностей, поэтому срок службы глушителей на машину увеличивается до трех - пяти лет. Отсюда возникает вопрос: "почему такой большой разброс по времени?". Все очень просто, во-первых, сильно зависит каким бензином вы заправляете свою машину, во-вторых, важную роль играет своевременное прохождение техобслуживания в сервисных центрах. В зависимости от соблюдения или несоблюдения данных правил срок жизни вашей выхлопной системы может меняться.

Старайтесь проходить диагностику во время и ваш глушитель будет служить вам долго!

Большинство людей считают, что автомобильный глушитель только уменьшает звук от выхлопа машины. Это не так. Собственно глушитель входит в состав целой системы, которая отводит и охлаждает раскаленный газ от двигателя, замедляет и гасит звуковые волны, ускоряет распад опасных химических элементов.

Устройство выхлопной системы


Выхлопная система состоит из соединенных последовательно элементов:

1. Выпускной коллектор – чугунные трубки, которые собирают газ из цилиндров и выводят звуковые волны.
2. Гофра – эластичная трубка, способная расширяться и сжиматься, а также поглощать излишнюю вибрацию от двигателя.
3. Катализатор (каталитический нейтрализатор) – устройство, ускоряющее распад вредных выхлопных газов на безопасные для экологии элементы.
4. Вместо катализатора многие устанавливают пламегаситель – он не влияет на состав выхлопа, но снижает его температуру и предотвращает перегрев двигателя.
5. Резонатор – перфорированная трубка в металлическом корпусе, гасящая звуковые волны и пульсацию.
6. Глушитель – цилиндрическая деталь, внутри которой находится целый лабиринт из металлических перегородок. Звуковая волна, проходя по ним, несколько раз меняет направление, замедляется и снижает интенсивность.

Ремонт глушителя

Работа выхлопной системы происходит в условиях очень высоких температур (1100-1300°C). Снаружи на детали действуют факторы окружающей среды – влажность, холодный воздух, реагенты. Внутри труб возникает конденсат, вызывающий коррозию металла. Поломка любой из частей глушителя чревата неприятным шумом и значительным снижением мощности мотора. Выхлопные газы, не имея возможности нормально покинуть камеру сгорания, своим давлением воздействуют на двигатель и мешают его работе.


Часто поломки возникают из-за особенностей расположения деталей системы: водители наезжают на препятствие и «отрывают» глушитель.
Если в вашем автомобиле значительно повысился уровень шума, мотор тяжело заводится, глохнет или плохо реагирует на нажатие педали газа, появился неприятный запах – это свидетельствует о неисправности выхлопной системы. В нашем автосервисе Tun Lab мы успешно производим замену и ремонт деталей глушителя. В работе мы используем методы классической сварки, удаление катализатора, установку новых запчастей.

Выполним ремонт без очередей и в день обращения

Запишись на бесплатную диагностику и получи скидку 10% на всё

Всегда
точно в срок

Согласованная цена
с вами всегда останется неизменной

Свои эвакуаторы
и профессиональный подход

гарантия на работу

100%

клиентов ежегодно

4 380+

опыт в тюнинге и ремонте автомобилей

10 лет

Наши работы

ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ